国五车还能开多久

国六标准实施后,国五货车还是可以继续开的.关于国五货车还能开多久这个问题主要还得根据车况来回答,如果是新购买的国五货车,再开个七八年是没什么问题的. 国六实施后,国五标准的汽车保值率会有所下降.而一些车商为了清库存,也会对国五的车辆进行降价处理.现在买国五的汽车不影响上路,但如果后期转卖的话就不如国六的汽车值钱了. 截止到2019年6月,我国实行的是国五标准.而国六标准将于2019年7月1日起,在小部分城市开始正式实施,具体时间如下: 1.6a阶段: 燃气车辆实施时间为2019年7月1日,城市车

理论上,只要车辆行驶的总里程没有达到60万公里,并且每次年检都能通过,就可以一直开. 也就是说,什么时候开到60万公里了,国家才会引导报废. 现在国家对于汽车的报废,只限制行驶里程,没有时间年限的限制了.具体的可以查阅<机动车强制报废标准规定>第四条.第五条.第七条.由于篇幅限制,这里不再详细介绍. 然后就是关于排放标准的问题.截至2019年8月22日,国家有一部分地区实施了国六标准. 根据国家要求,国六分为ab两个阶段,最迟2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a要求:

这个没有准确的时间,地方不一样,规定的时间也不一样.但是知道几年以后国三的汽车已经不能上路,建议大家现在买车最好选择国五或者国六的汽车,目前国六的汽车已经有好几款上线.对于汽车排放标准,国家也是有规定的. 机动车强制报废标准规定: 第一条:为保障道路交通安全.鼓励技术进步.加快建设资源节约型.环境友好型社会,根据<中华人民共和国道路交通安全法>及其实施条例.<中华人民共和国大气污染防治法>.<中华人民共和国噪声污染防治法>,制定本规定. 第二条:根据机动车使用和安全技术

国三柴油开始淘汰的时间将会是2020年国六标准正式施行以后.到那个时候,大多的国三车也已经接近了强制报废的年限,车况也会出现较大问题,车辆的价值也会大大降低.所以,在这个时间,引导部分不达标的国三车进行报废才是合理的选择. 虽然这几年我国对环境保护非常重视,我国的汽车排放标准已经施行到国五标准了,但是,国三车不可能会被强制淘汰,毕竟现在国三车目前依然占据了非常庞大的汽车市场,想要瞬间淘汰这么大批数量的国三车显然不可能. 虽然2018年政策上国三车绝不可能被报废,但是现在限行国三车的政策已经明显增

1.看货车是哪年买的.按照报废时间而定,我国有明确的规定,轻货.大货强制报废年限是10年,不过可以最高延缓5年,也就是国四货车强制报废年限最高是15年. 2.国四标准最早从2010年开始实施,最终全国范围内实施是2013年,也就是车龄最长的国四车只不过8年而已,淘汰国四车也不会采取一刀切方法,肯定会有过渡期.

国五汽车还能开多久这个问题是没有具体时间.因为即将实施的国六标准,并不会影响国五车正常行驶,届时会禁止国五车销售和注册登记.国五标准相比国四标准,新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%,对于重型车排放更加严格.

2019年7月1日,全国大部分地区实施国六标准,如今的国六标准已然是全球最严格的排放标准.那么7.1号国五车还能上牌吗?答案是已经实施国六标准的城市7.1国五不能上牌,但是在还没有实施国六标准的地区,国五车还是可以正常上牌的. 国家关于国六排放标准第一阶段(国六a)实施的时间表原定2020年7月1日,目前国内大多数地区均提前到2019年7月1日开始实行,可以预见的是,未来将会有更多地区提前实施国六排放标准,比如湖南.湖北.江西等省还没有实施国六标准的地区.2019年7月1日后,基本上全国大部分地

可以一直开到报废.欧四标准相当于国四标准.国六实施后,国四车无法上牌,国五车贬值,国三车直接面临报废:国四车只是无法上牌,只要车况好,正常行驶是没有问题的.要知道很多国五车才刚刚上市,国内的二手车市场可能会史无前例的火爆.

1.对于已经实施了国六标准的地区来说,国五汽车上牌截至时间也就是当地国六标准实施的时间,有些地区会有国五汽车上牌时间的延缓政策,比如7月1日之前买的国五车在8月1日前可以办理上牌.而还没有实施国六标准的湖南.湖北.江西等地,国五车还是能照常上牌的. 2.在还没有实施国六标准的地区,国五车当然还能买,而且不失为一个好选择.如果买车以后不打算转手出售的情况下,在国六临近的时候,各商家剩余的国五车都会降价,买一辆国五车是可以享受一定的优惠.